安藤 庄平(あんどう しょうへい、1933年9月2日 - 2011年5月20日)は、日本映画のキャメラマン、映画特撮監督。

佐藤 一俊(さとう かずとし、1953年5月1日 - )は日本のアニメーションの音響効果技師。東京都品川区出身。

日向 大介(ひなた だいすけ、本名同じ、1956年7月2日 - )は、日本の音楽プロデューサー、作曲家、キーボーディスト、シンセシスト、シンセサイザープログラマー、レコーディング・エンジニア、スタジオ設計者。

は、日本映画の音響効果技師。東京都出身。日本映画における効果音の基礎を築いた人物とされる。

櫻井 正毅(さくらい まさき、1944年 - )は、東京都豊島区出身のクラシック・ギター製作家。

橋本 宙二(はしもと ちゅうじ、明治31年(1898年)12月23日 - 昭和45年(1970年)3月15日)は、日本海軍の軍人(最終階級は海軍大佐)、実業家。東京市渋谷区出身。首相を務めた橋本龍太郎の伯父にあたる。

向山 均(むこうやま ひとし、1891年(明治24年)10月29日 - 1978年(昭和53年)7月5日)は、日本の海軍軍人、政治家、華族。最終階級は海軍造兵中将。貴族院男爵議員。向山慎吉の子。

輿 亮(こし まこと、1959年11月10日 - )は、日本のアメリカンフットボールの元選手・指導者・解説者、および光学技術者。子に元水曜日のカンパネラのコムアイ、cadodeのkoshi。

糸川 英夫(いとかわ ひでお、1912年7月20日 - 1999年2月21日)は、日本の工学者。専門は航空工学、宇宙工学。ペンシルロケットに始まるロケット開発や宇宙開発を先導し、「日本の宇宙開発・ロケット開発の父」と呼ばれる。

木村 秀政(きむら ひでまさ、1904年〈明治37年〉4月13日 - 1986年〈昭和61年〉10月10日)は、日本の航空機設計者。航空機研究者。工学者。航空工学教育者。東京帝国大学教授、日本航空学会会長等を歴任。

田中 次郎 (たなか じろう、1917年〈大正6年〉1月19日 - )は、日本の航空機・自動車技術者。

内田 元亨(うちだ げんこう、1925年11月7日 - 1996年12月9日)は、日本の元通産技官官僚。

服部 正(はっとり まこと、1926年8月7日 - 1983年1月29日)は、日本の建築構造エンジニア、工学者。株式会社構造計画研究所を創業。建築物の構造計算にコンピュータを日本で初めて導入した。

山田 太郎(やまだ たろう、1967年〈昭和42年〉5月12日 - )は、日本の政治家、実業家、経済学者、教育者。自由民主党所属の参議院議員(2期)。参議院地方創生及びデジタル社会の形成等に関する特別委員長。表現の自由を守る会会長。エンターテイメント表現の自由の会名誉顧問。

上原 繁(うえはら しげる、1947年9月5日 - )は、本田技研工業の研究開発部門、本田技術研究所所属の元・上席研究員。ホンダのスポーツカー、NSXの開発責任者として知られる。またインテグラ タイプRの企画開発も担当し、S2000の開発にも携わった。現在は同社を定年退職している。

鈴木 誠一(すずき せいいち、1936年12月23日 - 1974年6月2日)は、元2輪ライダー、元レーシングドライバー。東京都板橋区出身。血液型O型。日産系のエンジンチューナーとして名高い東名自動車(現･東名パワード)の創設者のひとり。

津川 哲夫(つがわ てつお、1949年12月3日 - )は、日本のモータースポーツジャーナリスト。かつてはF1のメカニックとしてベネトンチームなどに歴任し、その後フジテレビのF1中継の解説者に転身した。東京都杉並区出身、イギリス在住。

富谷 龍一(とみや りゅういち、1908年(明治41年)4月15日 - 1997年(平成9年)10月12日)は日本の自動車技術者、工業デザイナー、画家 。『ダットサン』や超軽量車『フジキャビン』、『フライングフェザー』のデザインで知られる。

林 義正(はやし よしまさ、1938年 - )は、日本の自動車エンジニア。日産自動車でエンジン開発を手がけた後、2012年3月まで東海大学工学部教授を務めた。

福井 敏雄(ふくい としお、1937年 - )は、日本の自動車技術者。元トヨタ・チーム・ヨーロッパ(TTE)副社長。東京都世田谷区出身。