ウィリアム・マクマスター・マードック(、1873年2月28日 - 1912年4月15日)は、イギリスの航海士。客船タイタニック号に一等航海士として乗船しており、同船の沈没事故により命を落とした。

ウィリアム・マッコイ(William McCoy、1763年 - 1798年4月20日)はバウンティ号の反乱に加担した乗組員である。マッコイの初期の人生については、あまり知られていないが、スコットランド出身で蒸留所の従業員だったと言う。

エドワード・"ネッド"・ヤング(Edward "Ned" Young、1766年 - 1800年12月25日)はバウンティ号の乗組員であり、同船で反乱(バウンティ号の反乱)が起きた際の乗組員の1人だった人物。ジョン・アダムズと共にピトケアン島の入植地の礎を築いた。

チャールズ・ハーバート・ライトラー(、1874年3月30日 - 1952年12月8日)は、イギリスの航海士、海軍軍人。客船タイタニック号の二等航海士だったことで知られる。救命ボートへの避難誘導に当たっては左舷ボートを担当し、女性優先を徹底した。

ハロルド・ゴッドフリー・ロウ(, 1882年11月21日 - 1944年5月12日)は、イギリスの航海士、海軍軍人。客船タイタニック号の五等航海士であり、同船の沈没事故から生還した。

ヘンリー・ティングル・ワイルド(、1872年9月21日 - 1912年4月15日)は、イギリスの航海士、イギリス海軍予備員。客船タイタニック号の航海士長であり、同船の沈没事故で命を落とした。

ロバート・ヒッチェンス(、1882年9月16日 - 1940年9月23日)は、イギリスの船員。客船タイタニックが氷山に衝突した際に舵を握っていた操舵員であり、6号ボートの責任者だった。ヒッチェンスの他、ヒチンズとも表記される。

フレデリック・フリート(、1887年10月15日 - 1965年1月10日)は、イギリスの船員。1912年4月14日に客船タイタニック号が氷山に衝突した際に見張り台に立っており、ブリッジに電話で「真正面に氷山(Iceberg right ahead.)」と報告した人物。

ジョセフ・ベル(, 1861年3月12日 - 1912年4月15日)は、イギリスの機関士。客船タイタニック号の機関士長だった人物。同船の沈没事故の際、部下の機関士達と共に最後まで船に電気を供給し続け死亡した。

サミュエル・ロビンソン(、1870年 - 1958年)は、イングランド・ハル出身で、20世紀初頭に活動したイギリス系カナダ人の船員。1859年海軍予備員法により発足したイギリス海軍予備員の中佐を務めたほか、20世紀初めの30年間を通じてカナダ太平洋汽船(現)で豪華船の船長を歴任した。

ヘンリー・バーバー(Henry Barber)は、太平洋のフェニックス諸島に属するを発見したとされる、18世紀のイギリスの船長。

ジョン・バクスター・ウィル(John Baxter Will、1840年1月20日 - 1920年6月9日)は、幕末に来日したイギリスの船員で、お雇い外国人の一人である。

ジョン・ジェームズ・マールマン(John James Mahlmann、1838年11月17日 - 1930年3月19日)は、明治時代にお雇い外国人として来日したオーストラリア生まれのイギリスの船員である。姓はマルマンとも表記される。

リチャード・ウジェット(Richard Woodget、1845年11月21日 - 1928年3月5日ないし3月6日)は、イングランド人の船長で、特に有名なクリッパー(快速帆船)であったカティーサーク号が、オーストラリアとイギリス の間の羊毛貿易に従事して最も成功していた時期に、...

アーサー・ヘンリー・ロストロン卿(Sir Arthur Henry Rostron、1869年5月14日-1940年11月4日)は、イギリスの船員、海軍軍人。1912年にタイタニック号が沈没した際に救助に当たったことで有名である。

ジョセフ・グローブス・ボックスホール・ジュニア(英: Joseph Groves Boxhall, 1884年3月23日 - 1967年4月25日)は、イギリスの船員、海軍軍人、タイタニック号の船員で生還した船員の内の一人。

レジナルド・リー(、1870年5月19日 - 1913年8月6日)は、イギリスの船員。1912年に沈没した客船タイタニック号の氷山衝突の際に見張り台に立っていた人物の一人。