リチャード・ヴィカーズ・ボイル(Richard Vicars Boyle, 1822年3月14日 - 1908年1月3日)は、アイルランド生まれのイギリスの土木技術者。主に鉄道建設の分野で活動した。インドに滞在した時期にインド大反乱に遭遇し、その鎮圧に協力。

フレデリック・ウィリアム・ホークスワース(、1884年2月10日 - 1976年7月13日)は、イギリスの鉄道技術者で、グレート・ウェスタン鉄道(GWR)最後の主任技師長である。

エドモンド・モレル(Edmund Morel, 1840年11月17日 - 1871年11月5日〈明治4年9月23日〉)は、イギリスの技術者で、イギリス植民地で鉄道建設に携わり、明治政府にも鉄道技術主任として雇用され、日本の鉄道の礎を築いた。

チャールズ・ハットン・グレゴリー(Sir Charles Hutton Gregory 、1817年10月14日 - 1898年1月10日)は、イングランドの土木技術者。1867年12月から1869年12月にかけてイギリス土木学会会長を務めた。

ジョン・ファウラー(Sir John Fowler, 1st Baronet, KCMG, LLD, FRSE、1817年7月15日 - 1898年11月20日)は、鉄道やそのインフラストラクチャーの建設を専門としたイングランドの土木技術者。

ジョン・サクスビー(、1821年8月17日 - 1913年4月22日)は、イギリス・ブライトン出身のイギリスの鉄道技術者で、鉄道信号分野で働き、転轍機と信号機を連動させる連動装置を発明した。のちにサクスビー・アンド・ファーマー社の共同経営者となった。

ジョン・イングランド(John England、1822年 - 1877年9月14日)はイギリス人技術者で、明治時代の日本の鉄道敷設に尽力した。

ジョン・ダイアック(John Diack、1828年 - 1900年9月7日)はイギリス出身の技術者で、香港植民地政府でしばらく働いた後、明治政府に雇われ、鉄道建設等に力を発揮した。

ヘンリー・バトソン・ジョイナー(、1839年7月9日 - 1884年11月23日)はイギリス出身の技術者で、明治時代初期にお雇い外国人として来日し、鉄道建設、測量、気象観測を指導した。

チャールズ・シェパード(、生年不詳 - 1875年8月23日)はイギリス人技術者で、オーストラリアなどの植民地で開発事業で従事した後、明治政府のお雇いとなり鉄道建設を指揮した。姓はセッハルトとも表記される。

トーマス・R・シャービントン(Thomas R. Shervinton、1827年 - 1903年)は、明治時代にお雇い外国人として来日したイギリスの土木技師、鉄道技術者である。

ゼオドラ・シャン(Theodore Shann、1850年 - 1878年)は、明治時代にお雇い外国人として来日したイギリスの鉄道技術者である。名はテオドールとも表記される。

マグヌス・ヴォルク(Magnus Volk, 1851年10月19日 - 1937年5月20日)は、イギリスの発明家、電気技師。2022年現在も運行されている中では世界最古の電気鉄道である「ヴォルクの電気鉄道」を建設した。