マウリツィオ・アリバベーネ(Maurizio Arrivabene、1957年3月7日 - )は、F1のスクーデリア・フェラーリの元チーム代表、セリエA・ユヴェントスFCの元最高経営責任者(CEO)である。イタリアのブレシア出身。

“ニキ”アンドレアス・ニコラウス・ラウダ(, 1949年2月22日 - 2019年5月20日)は、オーストリア出身のレーシングドライバー。1975年、1977年、1984年のF1チャンピオン。

ジェイムズ・アリソンまたはジェームズ・アリソン(James Allison、1968年2月22日 - )は、イングランド出身の空力系の自動車技術者。主に、モータースポーツの技術者としてF1チームの要職を歴任。

ニコラス・トンバジス(Νικόλαος Τομπάζης, Nikolas Tombazis, 1968年4月22日 - )は、ギリシャ・アテネ出身のレーシングカーデザイナー。

ハーベイ・ポスルスウェイト(Harvey Postlethwaite, 1944年3月4日 - 1999年4月15日)は、イギリス・ロンドン出身のレーシングカー・デザイナー。

マッティア・ビノット(Mattia Binotto、1969年11月3日 - )は、スイス出身イタリア系の自動車技術者、実業家。に、F1コンストラクター「スクーデリア・フェラーリ」に入社。以来、長年エンジン部門の要職を務め、CTO(最高技術責任者)に昇進。

ジル・シモン(Gilles Simon 1958年6月14日 -)は、フランス出身のモータースポーツ技術者。以前はスクーデリア・フェラーリのエンジン開発部門責任者を務めていた。2017年現在は国際自動車連盟(FIA)の技術部門責任者を務める。

ステファノ・ドメニカリ(Stefano Domenicali, 1965年5月11日 - )は、イタリア出身の自動車企業マネージャー。長年F1コンストラクター、スクーデリア・フェラーリの管理職を歴任し、同チームの代表も務めた。

ルカ・バルディッセリ(Luca Baldisserri 1962年12月11日 -)はイタリア・ボローニャ出身のF1エンジニア。愛称はBaldo(イタリア語で「大胆な」の意)。

マルコ・マティアッチ(Marco Mattiacci、1970年12月8日 - )は、イタリアの実業家。ローマ出身。2014年4月〜11月までF1のスクーデリア・フェラーリでチーム代表を務めた。2022年現在はアストンマーティンに所属している。

ジョック・クリア(Jock Clear、1963年9月12日 - )は、イギリスの自動車技術者であり、自動車レースのフォーミュラ1(F1)のエンジニアとして知られる。日本語では「ジョック・クレア」と表記、発音されることもある。

ジョン・アイリー(John Iley, 1967年9月29日 - )は、イギリス出身の空力エンジニアで、元ケータハムF1チームのパフォーマンスディレクター。

マルシン・ブドコウスキー(Marcin Budkowski、1977年4月23日 - )は、ポーランド・ワルシャワ出身の自動車技術者、モータースポーツディレクター。

ロバート・"ロブ"・テイラー(Robert "Rob" Taylor、1959年4月23日 - )は、イギリス・オックスフォードシャー州デディントン出身のF1マシンデザイナーで、2016年からハースF1チームのチーフデザイナー。

フレデリック・バスール(Frédéric Vasseur、1968年5月28日 - )は、フランス出身の自動車実業家であり、レースチームの経営者として知られる。

アンドレア・ステラ(Andrea Stella、1971年2月22日 - )は、イタリア出身の自動車技術者、モータースポーツマネージャー、工学博士(機械工学)。自動車レースのフォーミュラ1(F1)で活動し、スクーデリア・フェラーリを経て、からマクラーレン・レーシングに移籍。

ジャン＝ジャック・イス(Jean-Jacques His、1947年3月16日 - )は、フランス出身の自動車エンジン技術者である。ルノーとフェラーリのエンジン開発責任者だったことで特に知られる。

ローラン・メキース(Laurent Mekies、1977年4月28日 - )は、フランス出身の自動車技術者、モータースポーツディレクター。一部メディアではローレン、メキーズ、メキエスと表記される事もある。

エンリケ・スカラブローニ (Enrique Scalabroni, 1949年10月20日 - ) は、アルゼンチン・コルドバ州出身のエンジニア、自動車技術者。