石黒 五十二(いしぐろ いそじ、安政2年6月10日(1855年7月23日) - 1922年(大正11年)1月14日)は、明治時代の官僚、土木技術者、政治家。

田淵 寿郎(たぶち じゅろう、明治23年(1890年)3月3日 - 昭和49年(1974年)7月10日)は、大正、昭和期の日本の土木工学者。都市計画推進者、近代的都市づくりの先駆者である。名古屋市助役などを歴任。

八巻 芳夫(やまき よしお、1899年11月10日 - 1990年)は、日本の土木技術者、都市計画家。仙台市の戦災復興都市計画に従事・尽力。青葉通り、定禅寺通りのケヤキ並木道の設計者。丸森町出身。

勝俣 稔(かつまた みのる、1891年(明治24年)9月5日 - 1969年(昭和44年)3月9日)は、大正から昭和期の医師、技官、公衆衛生学者、政治家。参議院議員(1期)、衆議院議員(1期)、厚生省顧問、藤楓協会理事。父は、医師で第2代上田市長を務めた勝俣英吉郎。

今川 正彦(いまがわ まさひこ、1911年(明治44年)1月4日 - 1996年(平成8年)12月7日)は、日本の官僚、都市計画家・ランドスケープアーキテクト、政治家。1981年から2期8年にわたり京都府京都市長も務める。

田村 明(たむら あきら、1926年7月25日 - 2010年1月25日)は、日本の地域政策プランナー。法政大学名誉教授。

宮本 和宏(みやもと かずひろ、1972年〈昭和47年〉3月7日 - )は、日本の政治家、官僚。元滋賀県守山市長(3期)。

大嶋 光昭(おおしま みつあき)は、電子技術者。手振れ補正技術などの発明・開発者として知られる。パナソニック株式会社理事、本社R&D部門技監、工学博士。京都大学特命教授、大阪大学非常勤講師、京都工芸繊維大学客員教授、高知工科大学客員教授。紫綬褒章受章者、恩賜発明賞受賞者。

住友 吉左衛門(すみとも きちざえもん)は、住友財閥の創業家・住友家が3代目から代々、襲名した名前。名乗り始めた3代目以降、14代目と当代(17代目)以外は名前に「友」の字を持つ者が襲名している。

谷口 孝男(たにぐち たかお、1942年6月5日 - )は、元アイシン・エイ・ダブリュ代表取締役社長。三重県出身。1965年(昭和40年)、名古屋大学工学部卒業。同年、愛知工業(現アイシン)に入社。

大河平 才蔵(おこひら さいぞう、生年不明 - 1894年(明治27年)5月18日)は、大日本帝国海軍の軍人、海軍大技監。従五位。1882年(明治15年)東京築地海軍兵器製造所内において、日本初の近代洋式製鋼技術により鋼の生産に成功。鋼の化学分析の創始者。

藤原 弘(ふじわら ひろし、1936年11月16日 - )は、日本の政治家・元地方公務員。北海道根室市市長(1998年-2006年)。

得能 良介(とくのう りょうすけ、文政8年旧暦11月9日(1825年12月18日)- 明治16年(1883年)12月27日)は、明治期の日本の大蔵官僚。諱は通生。通称は新右衛門。号は薫山。初代印刷局長・初代大蔵技監。

平井 晴二郎(ひらい せいじろう、1856年11月13日(安政3年10月16日) - 1926年(大正15年)6月28日)は、明治・大正期にかけての日本の鉄道技術者である。正三位勲一等、工学博士。貴族院勅選議員。

松本 將(まつもと すすむ、1944年(昭和19年)10月 - )は、日本の工学者、工学博士、早稲田大学名誉教授。元三菱重工業技術本部長崎研究所主幹研究員。漫画家の松本零士は実兄。宇宙戦艦ヤマトの主人公古代進の名前は弟から取って付けたと松本零士は述べている。

小河 保之(おがわ やすゆき、1947年 - )は大阪府職員、土木技術者。元大阪府副知事。

河合 満(かわい みつる、1948年〈昭和23年〉1月2日 - )は、日本の技術者・会社役員、トヨタ自動車株式会社Executive Fellow。日本プラントメンテナンス協会会長、愛知県公安委員会委員長。

高垣 広徳(髙垣 廣德、たかがき ひろのり、1953年〈昭和28年〉9月23日 - )は、日本の政治家。広島県東広島市長(2期)。元広島県副知事。

水嶋 敏夫(みずしま としお)は、日本の技術者、実業家。トヨタ車体代表取締役社長や、同社代表取締役会長、日本自動車車体工業会会長、名古屋工業会理事長などを務めた。藍綬褒章受章。名古屋工業大学名誉博士。

佐々木 眞一(ささき しんいち、1946年12月18日 - )は、日本の技術者、実業家。トヨタ自動車代表取締役副社長や、トヨタ東京自動車大学校理事長、名古屋グランパスエイト代表取締役社長を経て、首都高速道路取締役会長、日本科学技術連盟理事長、道路新産業開発機構会長。