長谷川 謹介(はせがわ きんすけ、安政2年8月10日(1855年9月20日) - 大正10年(1921年)8月27日)は、鉄道官僚、技術者。初期の台湾縦貫鉄道建設で多大な貢献をしたため、「台湾鉄道の父」などと呼ばれている。

八田 嘉明(はった よしあき、1879年(明治12年)9月14日 - 1964年(昭和39年)4月26日)は、日本の鉄道技術者、官僚、実業家、政治家。工学博士。東京府生まれ。

藤井 松太郎(ふじい まつたろう、1903年(明治36年)10月5日 - 1988年(昭和63年)2月4日)は、日本の鉄道技術者。第7代日本国有鉄道(国鉄)総裁(在任1973年 - 1976年)。

松本 荘一郎(まつもと そういちろう、1848年6月23日(嘉永元年5月23日) - 1903年(明治36年)3月19日)は、日本の鉄道官僚、技術者。工学博士。幼名は泰蔵。政治家の松本烝治の父。日本で初めて工学博士となった5人のうちの1人。

石川 栄耀(いしかわ ひであき、1893年9月7日 - 1955年9月25日)は日本の都市計画家。都市における盛り場研究の第一人者で新宿歌舞伎町の生みの親および命名者。戦前期から戦後にかけて、都市計画分野最大のイデオローグであり、日本の都市計画発展に貢献した。

石黒 五十二(いしぐろ いそじ、1855年7月23日(安政2年6月10日) - 1922年(大正11年)1月14日)は、明治時代の官僚、土木技術者、政治家。

金森 誠之(かなもり しげゆき、1892年7月27日 - 1959年8月19日)は、日本の河川技術者、内務官僚。発明家、映画人でもあった。土木の仕事を、「地球芸術」と称していた。

榧木 寛之(かやのき ひろゆき、1890年 - 1956年)は、日本の都市計画家。土木技術者。内務官僚。教育者。

田淵 寿郎(たぶち じゅろう、明治23年(1890年)3月3日 - 昭和49年(1974年)7月10日)は、大正、昭和期の日本の土木工学者。都市計画推進者、近代的都市づくりの先駆者である。名古屋市助役などを歴任。

平原 敬作(ひらはら けいさく、1902年8月20日 - 1947年4月28日)は日本の土木技師。東京市職員として、同市公園課勤務時代、恩賜上野動物園の猿山や、伊豆大島の黒潮小屋(現・椿資料館)、1941年には西郷隆盛の甥、従徳の渋谷邸を設計。

藤井 真透(ふじい ますき、1889年(明治22年)1月11日 - 1963年(昭和38年)9月19日)は、日本の道路技術者、内務官僚、政治家。宮崎県都城市生まれ。

牧野 雅楽之丞(まきの うたのじょう、1883年〈明治16年〉1月2日 - 1967年〈昭和42年〉8月14日)は、日本の道路技術者。

宮本 武之輔(みやもと たけのすけ、1892年(明治25年)1月5日 - 1941年(昭和16年)12月24日)は、日本の工学者・土木技術者。内務官僚・企画院次長。

名井 九介(みょうい きゅうすけ、1869年6月14日(明治2年5月5日) - 1944年1月23日)は、北海道庁初代勅任技師。工学博士。公益社団法人土木学会第20代会長、名誉会員、勲三等。雨竜電力株式会社顧問。土木学会初代主事。

八巻 芳夫(やまき よしお、1899年11月10日 - 1990年)は、日本の土木技術者、都市計画家。仙台市の戦災復興都市計画に従事・尽力。青葉通り、定禅寺通りのケヤキ並木道の設計者。丸森町出身。

吉村伸一(よしむら しんいち、1948年 - )は、日本の多自然川づくりの専門家。建設コンサルタント。株式会社吉村伸一流域計画室代表取締役。技術士(建設部門：河川、砂防および海岸・海洋)、技術士(環境部門：自然環境保全)、特別上級技術者［流域・都市］(土木学会)。北海道生まれ。

金子 九郎(かねこ くろう、1902年-1982年)は、日本の造園学者、地方公務員。日本児童遊園協会常務理事等を歴任。児童指導理論家。

沖野 忠雄(おきの ただお、嘉永7年1月21日(1854年2月18日) - 大正10年(1921年)3月26日)は、日本の土木技師。工学博士、勲一等。

浅羽 義里(あさば よしさと、1956年4月 - 2025年5月16日)は、日本の地方公務員、土木技術者。神奈川県県土整備局長、神奈川県副知事、神奈川県住宅供給公社理事長、神奈川県内広域水道企業団企業長を歴任。

堀 鉞之丞(ほり えつのじょう、1863年1月17日(文久2年11月28日) - 没年不明)は、愛知英語学校出身の理学士。儒学者・堀杏庵の子孫にあたる。1885年(明治18年)東京大学理学部卒業。1891年(明治24年)、衛生試験所技師。第一高等学校教授。