徳大寺 有恒(とくだいじ ありつね、1939年〈昭和14年〉11月14日 - 2014年〈平成26年〉11月7日)は、日本の自動車評論家。元・レーシングドライバー。本名及び旧ペンネームは杉江 博愛(すぎえ ひろよし)。

中谷 明彦(Akihiko Nakaya, なかや あきひこ、1957年11月3日 - )は、日本のレーシングドライバーであり、自動車評論家である。

橋澤 宏(はしざわ ひろし、1967年4月1日 - )は、日本のレーシングドライバー、日本の自動車評論家、モータージャーナリスト、ドライビングインストラクター。神奈川県出身。血液型はB型。

藤島 知子(ふじしま ともこ)は、日本のモータージャーナリスト。日本自動車ジャーナリスト協会理事。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。レーシングドライバー。元レースクイーン(スーパー耐久)。愛称は藤トモ。

桃田 健史(ももた けんじ、1962年8月4日 - )は、日本の元レーシングドライバー、自動車評論家。

石川 雄一(いしかわ ゆういち、1949年 - 2016年4月22日)は、日本の専門誌編集者・自動車評論家。四輪駆動車分野の専門雑誌編集等に携わった日本での先駆的人物で、四輪駆動車・軍用車両趣味の普及に寄与したことで知られる。

伊東 和彦(いとう かずひこ、1953年 - )は、日本の自動車評論家。

加藤 哲也(かとう てつや、1959年2月20日 - )は、日本の自動車評論家、雑誌編集者、実業家。2010年より株式会社カーグラフィック代表取締役社長。2023年より日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会実行委員長。

下野 康史(かばた やすし、1955年2月7日 - )は、日本の自動車評論家。

九島 辰也(くしま たつや、1964年-)は、日本の自動車評論家であり、元雑誌編集者。

小林 彰太郎(こばやし しょうたろう、1929年11月12日 - 2013年10月28日)は、日本の自動車評論家、自動車社会史研究者。世界的に著名な自動車評論家の1人であり、日本の「モータージャーナリズム」を築き上げた第一人者として、戦後の日本車発展に大きく貢献した。

サトー タケシ(本名：佐藤 健(さとう たけし)、1966年 - )は、日本の文筆業者、編集者。東京都板橋区出身。銀行勤務、自動車雑誌「ナビ(NAVI )」(二玄社、2010年2月を以って廃刊)の副編集長を経て独立、フリーランスとなった。

清水 草一(しみず そういち、1962年1月29日 - )は、東京都新宿区出身杉並区在住の自動車評論家、交通ジャーナリスト、フリーライター、エッセイスト、書籍編集者。日本文藝家協会会員、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員経験者。

鈴木 正文(すずき まさふみ、1949年 - )は、日本の自動車およびファッションを専門とする編集者、ジャーナリスト。『NAVI』(二玄社)、『ENGINE』(新潮社)、『GQ JAPAN』(コンデナスト・ジャパン)元編集長。

高島鎮雄(たかしま しずお、1938年－)は、自動車、カメラ、時計のジャーナリスト。群馬県出身。1957年より自動車誌『モーターファン』美術部、1959年より『モーターマガジン』編集部、1962年『カーグラフィック』の創刊に参加した。

田辺 憲一(たなべ けんいち、1946年 - )は、日本の元雑誌編集者、自動車評論家、赤坂自動車研究所代表。松任谷正隆とともに、BS朝日(2005年以前はテレビ朝日)制作の自動車情報番組『カーグラフィックTV』の司会者を務めていたことで知られる。

二階堂 裕(にかいどう ゆたか 、1954年 - )は、日本の自動車専門誌編集者・自動車評論家・経営者。北海道旭川市生まれ。アールブイフォーワイルドグース株式会社代表取締役社長、エスエスシー出版有限会社代表取締役社長、絵本作家、作家。日本ジムニークラブ会長。盛和塾元横浜塾生。

西川 淳(にしかわ じゅん、1965年 - )は、日本の自動車評論家、編集者。奈良県出身。京都大学工学部精密機械学科卒業。株式会社リクルートに入社し、中古車情報誌「カーセンサー」の編集に携わる。同誌「関東版」の副編集長を務めた後、1999年に退社。

満山 一朗(みつやま いちろう、1939年6月12日 - )は、日本のモータージャーナリスト。また、国内各地のバッティングセンターで、自身のホームラン記録を重ね続けていることで知られている人物(右打ち)。鹿児島県鹿児島市在住。

松任谷 正隆(まつとうや まさたか、1951年〈昭和26年〉11月19日 - )は、日本の音楽プロデューサー、編曲家、キーボーディスト、作曲家。またモータージャーナリスト、タレントとしても活動している。