前田 光嘉(まえだ みつよし、1916年(大正5年)9月16日 - 2009年(平成21年)4月13日)は、日本の官僚。元建設事務次官。三重県出身。

松形 祐堯(まつかた すけたか、1918年2月26日 ‐ 2007年8月23日)は、日本の政治家、官僚。宮崎県知事(公選第10‐15代)、林野庁長官を歴任。

橋本 圭一郎(はしもと けいいちろう、1951年(昭和26年)10月20日 - )は、日本の経営者。インフロニア・ホールディングス株式会社取締役会議長。元首都高速道路株式会社代表取締役会長兼社長兼最高経営責任者兼最高執行責任者、元経済同友会副代表幹事。

山崎 養世(やまざき やすよ、1958年10月20日 - )は、日本の実業家であり、経済評論家である。元総務省顧問。元ゴールドマン・サックス投信株式会社代表取締役社長兼ゴールドマン・サックス本社パートナー、ゴールドマン・サックス・アセット・マネージメント・ジャパン・リミテッド社長。

西村 英俊(にしむら ひでとし、1942年4月29日 - 2013年12月31日)は、日本の実業家。双日最高経営責任者(CEO)。西日本高速道路社長。

長谷川 康司(はせがわ こうじ、 1940年5月5日-)は、日本の経営者。元首都高速道路株式会社代表取締役会長兼最高経営責任者、トヨフジ海運代表取締役社長、トヨタ自動車専務取締役。

田中 清一(たなか せいいち、1892年(明治25年)9月3日 - 1973年(昭和48年)11月27日)は、日本の政治家、実業家。参議院議員(1期)。「高速道路の父」とも呼ばれる。

水谷 忠厚(みずたに ただあつ、1841年 8月23日(天保12年7月7日)- 1892年(明治25年)4月5日)は、日本の道路技術者。天爵大神と号し、主に愛知県と福井県で様々な道路改修を指揮した。私費による道路工事を史上最大規模で行った人物である。

小河 保之(おがわ やすゆき、1947年 - )は大阪府職員、土木技術者。元大阪府副知事。

八木 重二郎(やぎ じゅうじろう、1942年7月12日 - )は日本の実業家。新日本製鐵代表取締役副社長を経て、初代東日本高速道路代表取締役会長。

奥田 楯彦(おくだ たてひこ)は日本の実業家。初代西日本高速道路代表取締役社長や、国土計画協会理事長、道路厚生会理事長などを歴任した。

佐藤 龍雄(さとう たつお 、1946年8月10日 - )は、日本の実業家。東日本高速道路代表取締役会長兼社長を務めた。

鹿取 茂雄(かとり しげお、1977年 -)は、酷道愛好家、廃墟愛好家、フリーライター。本業は工業用薬品会社社員。大阪府池田市出身で、岐阜県岐阜市在住。

永冨 謙(ながとみ けん)は、日本の廃道・廃線・隧道・橋梁愛好家、フリーライター。大阪府豊中市在住。ハンドルネームは「nagajis」。

平沼 義之(ひらぬま よしゆき、1977年〈昭和52年〉10月13日 - )は、日本のフリーライター。廃道・廃線・隧道愛好家。通称はヨッキれん。

山形 みらい(やまがた みらい、6月1日 - )は、日本の女性タレント、歌手。三重県尾鷲市出身。愛知県名古屋市在住。オフィス森音所属。日本サぱ協会会長。都市間高速道路研究者。

趙 顕龍(チョ・ヒョルリョン、、1945年12月30日 - )は、大韓民国の政治家。慶尚南道咸安郡出身。チョ・ヒョニョン(漢字同、조현용)とも表記される。第19代韓国国会議員を務めたが、任期満了の約7か月前に贈収賄などにより懲役5年を含む有罪判決を受けて失職した。

朴 権欽(パク・クォヌム、パク・クォンフム、、1932年3月12日 - 2024年8月10日)は、大韓民国の政治家。第10・11・12代国会議員。本貫は密陽朴氏。号は又史(ウサ、朝鮮語: 우사)。仏教徒。

長山 泰久(ながやま やすひさ、1932年2月7日 - 2022年8月24日)は、日本の心理学者。専門は、交通心理学、交通教育学、産業心理学。大阪大学名誉教授。日本においてはじめて交通心理学を体系化し、心理学の中で独自の研究領域として確立する先導的役割を果たした。