エリック・ブロードレイ MBE(Eric Broadley、1928年9月22日 - 2017年5月28日)は、イギリス人の企業家、エンジニアである。レーシングカーメーカーのローラ・カーズの創設者であり、同社の元チーフエンジニアである。

パトリック・ヘッド(Sir Patrick Head)は、1946年6月5日、イングランド ファーンバラ生まれの自動車技術者。ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングの共同創設者。

ジョン・バーナード(John Barnard、1946年9月26日 - )はイギリス・イングランド(ロンドン)出身のレーシングカーデザイナー。

ジャコモ・カリーリ(Giacomo Caliri 、1940年10月5日 - )は、イタリア出身のカーレースエンジニアであり、F1にかつて存在したミナルディチームの初代テクニカルディレクター(技術監督)である。

カルロ・キティ(Carlo Chiti 、1924年12月19日 - 1994年7月7日)は、イタリアのレーシングカーおよびエンジン設計者。アルファロメオのレース部門と長くかかわったことで知られる。

アルド・コスタ(Aldo Costa 、1961年6月5日 - )は、イタリア・パルマ出身のレーシングカーデザイナー。F1のミナルディ、スクーデリア・フェラーリでデザイン・開発部門の責任者(テクニカルディレクター)を務めた。ミナルディ在籍中はアルデ・コスタとも表記されていた。

マウロ・フォルギエリ(Mauro Forghieri 、1935年1月13日 - 2022年11月2日)は、イタリアのレーシングカーおよびエンジン設計者。スクーデリア・フェラーリやランボルギーニの元チーフデザイナーとして知られる。

三村 建治(みむら けんじ、1947年3月31日 - )は、日本の工業デザイナー。現在は株式会社エムアイエムデザイン代表取締役。東京都出身。

佐野 彰一(さの しょういち、1937年 - )は、日本の自動車技術者。東京都出身。東京大学工学部航空学科卒業。本田技研工業(ホンダ)において、第1期ホンダF1のシャシー設計などを担当したことで知られる。

ゴードン・マレー・オートモーティブ (GMA) 」を設立。2019年にブラバム・BT46Bとマクラーレン・F1の遺伝子を継ぐフラッグシップモデル「T.50」の生産を発表した(2022年発売予定)。

マイケル・"マイク"・ガスコイン(Michael "Mike" Gascoyne, 1963年4月2日 - )は、イギリス・ノーフォークノリッジ出身の空力エンジニアで、F1カーのデザイナーとして知られる。

羽下 晃生(はが あきお、1966年7月8日 - )は、日本の自動車技術者、レーシングカー・デザイナー。静岡県静岡市出身。

ジェイムズ・アリソンまたはジェームズ・アリソン(James Allison、1968年2月22日 - )は、イングランド出身の空力系の自動車技術者。主に、モータースポーツの技術者としてF1チームの要職を歴任。

ジェームス・キー(James Key, 1972年1月14日 - )は、イギリス出身のエンジニア。F1のスクーデリア・トロ・ロッソ、マクラーレンF1チーム等でテクニカルディレクターを歴任した。

マイク・コフラン(Mike Coughlan, 1959年2月17日 - )は、イギリス出身のエンジニア。マクラーレンやウィリアムズでチーフデザイナーを務めた。1990年代前半の雑誌記事などでは「マイク・コグラン」等と表記されるものもある。

アンドレ・デ・コルタンツ(André de Cortanze, 1941年3月30日 - )は、フランスの元レーシングカーデザイナー。

ティム・デンシャム(Timothy "Tim" Densham)は、イギリス人のF1エンジニア、長年ルノー チームのチーフ デザイナーを務めてきた。

ジェラール・ドゥカルージュ(Gérard Ducarouge、 1941年10月3日 - 2015年2月24日)は、フランス出身のレーシングカーデザイナー。

ニコラス・トンバジス(Νικόλαος Τομπάζης, Nikolas Tombazis, 1968年4月22日 - )は、ギリシャ・アテネ出身のレーシングカーデザイナー。

グスタフ・ブルナー(Gustav Brunner、1950年9月12日 - )は、オーストリア・グラーツ出身のカーデザイナー、エンジニアである。これまでに、主にF1のスクーデリア・フェラーリ、ミナルディ、トヨタで活躍した。