齋藤 尚一(さいとう しょういち、1908年6月1日 - 1981年10月30日)は、日本の技術者、実業家。位階は正四位。勲等は勲二等。トヨタ自動車工業株式会社会長(第3代)、社団法人自動車技術会会長(第9代)などを歴任した。

岩瀬 隆広(いわせ たかひろ、1952年5月28日 - )は、日本の技術者・実業家。トヨタ車体代表取締役社長、愛知製鋼代表取締役会長を経て、愛知県公安委員会委員長。

白水 宏典(しらみず こうすけ、1940年8月28日 - )は、日本の技術者、実業家。トヨタ自動車取締役副社長や、ダイハツ工業代表取締役会長を務めた。

稲川 誠一(いながわ せいいち、1925年(大正14年)10月1日 - 2016年(平成28年)6月28日)は、日本の自動車技術者。第3代スズキ株式会社取締役会長を務めた。藍綬褒章受章。科学技術庁長官賞受賞。

内山 久男(うちやま ひさお)は、日本の自動車技術者、自動車実業家。第4代スズキ株式会社取締役会長を務めた。

津田 紘(つだ ひろし、1945年〈昭和20年〉2月5日 - 2022年〈令和4年〉2月28日)は、日本の自動車技術者、実業家。スズキ株式会社代表取締役社長を務めた。学位は室蘭工業大学工学博士。

小川 徳男(おがわ とくお)は、日本の自動車技術者・実業家・陶磁収集家。トヨフジ海運代表取締役社長や、トヨタ輸送代表取締役社長、日本陸送協会会長等を歴任した。ペンシルバニア大学名誉博士。社会経済生産性本部日本経営品質賞受賞。

高江 暁(たかえ さとし、1958年11月16日 - )は、日本の自動車技術者・実業家。中央発條株式会社代表取締役社長。

野村 得之(のむら とくひさ、1960年(昭和35年)12月16日 - )は、日本の自動車技術者、実業家。愛三工業代表取締役社長、中部実業団陸上競技連盟会長。

田中 義克(たなか よしかつ、1951年 - 2024年2月15日)は、日本の自動車技術者、実業家。トヨタ自動車北海道代表取締役社長を経て、北海道立総合研究機構理事長。元北海道経済連合会副会長。

北條 康夫(ほうじょう やすお)は、日本の自動車技術者、実業家。トヨタ自動車北海道株式会社元代表取締役社長、北海道経済連合会副会長。

原田 武彦(はらだ たけひこ、1944年〈昭和19年〉 - )は、日本の自動車技術者、実業家。中央発條代表取締役社長や、八戸市八戸特派大使を務めた。

大西 匡(おおにし ただし、1934年7月 - )は、日本の自動車技術者、実業家。豊田工機代表取締役会長兼社長や、日本工作機械工業会会長、中部品質管理協会会長等を歴任した。

佐々木 紫郎(ささき しろう、1926年1月26日 - )は、日本の自動車技術者。トヨタ自動車取締役副社長や、自動車技術会会長、豊田中央研究所代表取締役を務めた。

竹林 守(たけばやし まもる)は、日本の自動車技術者、実業家。マツダ代表取締役会長や、日本自動車工業会副会長、中国経済連合会副会長などを務めた。

萩野 道義(はぎの みちよし)は、日本の自動車技術者。本田技研工業代表取締役専務や、自動車技術会会長を務めた。

湯野川 孝夫(ゆのかわ よしお、1939年4月3日 - 2003年11月26日)は、日本の自動車技術者、実業家。元豊田工機代表取締役社長。

前田 昌彦 (まえだ まさひこ、1969年2月10日 - ) は、日本の自動車技術者。元トヨタ自動車取締役で、同社執行役員副社長兼Chief Technology Officer、トヨタZEVファクトリー本部長、クルマ開発センターセンター長、豊田自動織機取締役を歴任。

小野 博信(おの ひろのぶ、1955年1月16日 - ) は、日本の自動車技術者。電子技術系初となる日本の自動車会社における取締役で、トヨタ自動車取締役や、計測自動制御学会会長、日本触媒工業協会会長などを歴任した。

久保 和夫(くぼ かずお、1939年5月6日 - )は、元2輪ライダー、元チューナー。2輪の強豪チームだった城北ライダースに所属し、1950年代から1960年代に日本最強のモトクロスライダーと言われ、1965年に日本人として初めてモトクロス世界GPに出場した。