森脇 基恭(もりわき もとやす、1946年4月27日 - )は、日本の自動車技術者、レーシングカーデザイナー、モータースポーツ解説者、ノバ・エンジニアリング技術部長および取締役副社長。東京都出身。成蹊大学工学部卒業。

由良 拓也(ゆら たくや、1951年8月21日 - )は、日本のレーシングカーデザイナー、インダストリアルデザイナー、実業家、モータースポーツ経営者および解説者。東京都出身。コンストラクター「ムーンクラフト」の創業者。

岩野 貞雄(いわの さだお、1932年1月3日 - 1998年9月13日)は、日本のワイン醸造家・ワイン研究家。

上野 金太郎(うえの きんたろう、1866年11月15日(慶応2年10月9日) - 1936年(昭和11年)6月4日)は、日本の薬学者、薬学博士、東京薬学専門学校理事兼校長、資産家、実業家。大日本麦酒顧問。族籍は東京府士族。

池田 敏雄(いけだ としお、1923年8月7日 - 1974年11月14日)は、日本のエンジニアで、日本のコンピュータ開発のパイオニア。1970年から富士通役員を務め、死後に専務を贈られた。正五位勲三等。

郡司 明郎(ぐんじ あきお、1947年(昭和22年)5月8日 - )は、日本のコンピュータエンジニア・経営者・実業家。アスキー元社長・会長。東京都生まれ。千葉工業大学卒業。

小松 孝彰(こまつ たかあき、1955年7月7日 - )は、日本のコンピュータネットワークエンジニア。東京都出身。カリフォルニア大学バークレー校卒業。インターネット黎明期よりインターネットの技術等に関わり多くの製品を日本へ紹介している。

江崎 岩吉(えさき いわきち、1890年12月1日 - 1986年1月16日)は、日本の海軍軍人、海軍造船官。最終階級は海軍技術中将。

後藤 政志(ごとう まさし、1949年 - )は、日本の技術者。元東芝・原子炉格納容器設計者、元船舶・海洋構造物設計技師、工学博士。NPO APAST理事長、筆名柴田宏行、池田諭。

山縣 昌夫(やまがた まさお、1898年(明治31年)1月4日 - 1981年(昭和56年)3月3日)は、日本の船舶工学者。東京大学名誉教授。

秋田 重季(あきた しげすえ、1886年(明治19年)10月12日 - 1958年(昭和33年)2月13日)は、明治から昭和時代の技術者、政治家、華族。貴族院子爵議員、秋田家第14代当主。旧名・重光。

朝倉 希一(あさくら きいち 1883年(明治16年)3月12日 - 1978年(昭和53年)4月20日)は、明治から昭和期の機械工学者、鉄道技術者。

柴田 衛(しばた まもる、1900年12月4日 - 1977年12月29日)は、日本の鉄道・機械技術者。日本の電車用連結器として21世紀初めまでもっとも広範に用いられている柴田式密着連結器の開発者として知られる。

島 隆(しま たかし)(1931年7月27日-2020年6月22日)は、日本の鉄道技術者。東京都生まれ。同じく鉄道技術者である島秀雄の次男。東京大学工学部機械工学科卒。1955年日本国有鉄道(国鉄)に入社。父・秀雄とともに東海道新幹線0系の台車設計にあたる。

曽根 悟(そね さとる、1939年〈昭和14年〉4月23日 - )は日本の工学者・鉄道技術者。東京大学名誉教授。専門は電気工学・交通システム工学・パワーエレクトロニクス。鉄道に関する著作・発言を広範に行う。工学院大学教授、西日本旅客鉄道(JR西日本)社外取締役を歴任。

辻 太郎(つじ たろう、1869年8月2日〈明治2年6月25日〉- 1944年〈昭和19年〉1月22日)は、日本の鉄道技術者、政治家、華族。貴族院男爵議員。

中村 謙一(なかむら けんいち、1882年2月17日 - 1943年2月26日)は、日本の官僚、華族。鉄道省建設局長、鉄道会議議員、鉄道工事統制協会長、土木学会長、災害予防調査会委員、発電調査会委員等を歴任し、貴族院議員も務める。勲三等男爵。墓地は多磨霊園。中村覚の子。

八田 嘉明(はった よしあき、1879年(明治12年)9月14日 - 1964年(昭和39年)4月26日)は、日本の鉄道技術者、官僚、実業家、政治家。工学博士。東京府生まれ。

原 恒雄(はら つねお、1944年5月14日 - )は、日本の鉄道技術者、実業家、人事官。人事院総裁(第24代)、東海旅客鉄道代表取締役副社長などを歴任。

細川 泉一郎(ほそかわ せんいちろう 1908年8月22日 - 2000年5月1日)は、元日本国有鉄道常務、技師。元日本車輌製造副社長。