木島 虎蔵(虎藏、きじま とらぞう、1901年〈明治34年〉12月18日 - 1983年〈昭和58年〉7月29日)は、昭和期の鉄道技術者・官僚、実業家、政治家。参議院議員、日本通運会長。旧姓は上山。

吉松 喬(よしまつ たかし、1897年(明治30年)5月25日 - 1987年(昭和62年)9月17日)は、大正から昭和期の鉄道官僚、政治家。参議院議員、陸軍司政長官。

藤田 一郎(ふじた いちろう、旧姓・藪原、前名・榮、1914年(大正3年)1月4日 - 没年不明)は、日本の政治家、実業家。衆議院議員(広島県第一区選出)。

馬場 知己(ばば ともみ、1915年8月4日 -1986年6月17日)は日本の建築家、都市計画学者。鉄道省および国鉄出身。東京建築工事局長、新東京国際空港公団参与、中部大学教授を歴任。工学博士(1961年、東大)。KK都市環境システム研究所代表取締役。墓所は多磨霊園。

三根 正亮(みね せいりょう、明治4年1月6日〈新暦：1871年2月24日〉 - 1939年〈昭和14年〉7月13日)は、明治から昭和初期にかけて活動した日本の電気技術者、実業家。逓信省や鉄道院の技官を経て民間に入り大同電力常務取締役などを務めた。福岡県出身。

武部 英治(たけべ えいじ、1902年(明治35年)11月2日 - 1973年(昭和48年)12月7日)は、昭和期の鉄道官僚、政治家。衆議院議員、実業家。

加藤 一雄(かとう かずお、1900年(明治33年)10月12日 - 1961年(昭和36年)8月4日)は、昭和時代の政治家、官吏。衆議院議員。

明石 孝(あかし たかし、1914年〔大正3年〕7月26日 - 1997年〔平成9年〕5月29日 )は、近畿日本ツーリスト元社長、日本国有鉄道(国鉄)元常務理事である。

坂本 種芳(さかもと たねよし、1898年〈明治31年〉12月26日 - 1988年〈昭和63年〉)は、日本の技師、アマチュア奇術師、奇術研究家。筆名は天城 勝彦(あまぎ かつひこ)。技師としては、九州の筑後川昇開橋を始めとする、多くの可動橋を設計した。

森本 義夫(もりもと よしお、1893年(明治26年)1月27日 - 1954年(昭和29年)12月6日)は、大正後期から昭和期の鉄道官僚、政治家。衆議院議員。

井上 利八(いのうえ りはち、1866年12月9日(慶應2年11月3日) - 1935年(昭和10年)3月12日)は、日本の政治家。衆議院議員(1期)。

森 茂(もり しげる、1920年5月6日 - 2002年5月10日)は、日本の実業家。京王百貨店代表取締役相談役。東京都出身。

阿部 謙夫(あべ しずお、1894年〈明治27年〉4月13日 - 1972年〈昭和47年〉1月2日)は、日本の技術官、実業家。逓信省、東京市、鉄道省に勤務した後、北海道新聞社社長となり、北海道放送を設立して初代社長を務めた。

野中 春三(のなか しゅんぞう、1896年(明治29年)3月3日 - 1960年(昭和35年)6月6日)は、日本の官僚・実業家。西日本鉄道社長を務めた。

田中 茂美(たなか しげみ、1903年〈明治36年〉3月7日 - 1997年〈平成9年〉7月3日)は、昭和から平成時代前期の土木工学者。鉄道官僚。実業家。

田中 健之助(たなか けんのすけ、1908年2月7日- 1993年1月9日 )は、日本の経営者。

広瀬 真一(ひろせ しんいち、1913年1月25日 - 1986年1月20日)は、日本の官僚、経営者。運輸事務次官や、日本通運社長、会長を務めた。「日通中興の祖」と呼ばれた。

荒木 茂久二(あらき もくじ、1907年7月25日 - 1991年6月25日)は、日本の官僚、経営者。広島県福山市引野町出身。

山田 明吉(やまだ あきよし、1915年2月21日 - 1994年11月25日)は、日本の鉄道官僚。帝都高速度交通営団総裁を務めた。愛知県安城市出身。

牛島 辰弥(うしじま たつや、1903年9月9日 - 1975年7月16日)は、日本の鉄道官僚。