ジョセフ・アームストロング(、1816年9月21日イギリスカンバーランド - 1877年6月5日イギリスダービーシャー)は、イギリスの機関車技術者で、グレート・ウェスタン鉄道の2代目の機関車総監督である。彼の弟のと、息子の1人もグレート・ウェスタン鉄道に入って、優秀な技術者となった。

サー・ハーバート・ナイジェル・グレズリー(Sir Herbert Nigel Gresley, 1876年6月19日 – 1941年4月5日)は、イギリスの著名な蒸気機関車技術者であり、...

チャールズ・ベンジャミン・コレット(、1871年9月10日 - 1952年4月5日)は、イギリスの鉄道技術者で、1922年から1941年までグレート・ウェスタン鉄道の主任技師長を務めた。

ウィリアム・ジェソップ(William Jessop、1745年1月23日 - 1814年11月18日)は、イングランドの土木技術者で、特に18世紀末から19世紀初頭にかけての運河・港・初期の鉄道における業績で知られる人物である。

ロバート・スチーブンソン(Robert Stephenson、1803年10月16日 - 1859年10月12日)は、イギリスの土木技術者。有名な鉄道技師であり蒸気機関車に関する技術者であったジョージ・スチーブンソンの一人息子。

ジョージ・ジャクソン・チャーチウォード(、CBE、1857年1月31日 - 1933年12月19日)は、イギリスの鉄道技術者で、グレート・ウェスタン鉄道(GWR)の主任技師長を1902年から1922年まで務めた。

ウィリアム・ディーン(、1840年1月8日 - 1905年9月4日)はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道(GWR)の3代目の機関車・客貨車総監督である。ロンドン・ニュークロスにあるホーズ石鹸工場の管理者、ヘンリー・ディーンの二男として生まれた。

フランシス・ヘンリー・トレビシック(Francis Henry Trevithick、1850年7月23日 - 1931年4月18日)は、イギリスの機械技術者。

リチャード・フランシス・トレビシック(Richard Francis Trevithick、1845年 - 1913年)は、イギリスの鉄道技術者。

ジョン・ブレンキンソップ(John Blenkinsop、1783年 - 1831年)は、イギリスの鉱山技術者で、また蒸気機関車関連の技術の発明者でもあり、最初の実用的な鉄道用機関車を設計した。

ウォルター・フィンチ・ページ(、1843年4月10日 - 1929年または1930年)は、イギリス・ノーフォーク出身の鉄道技術者で、明治時代の日本でお雇い外国人として鉄道運行計画や運輸一般の技術指導を行った。

ウィリアム・ヘドリー(William Hedley、1779年7月13日 - 1843年1月9日)は、19世紀初頭のイギリスを代表する技術者の1人で、草創期の鉄道の発展に貢献するいくつかの重要な発明をした人物である。

ベンジャミン・キュビット(Benjamin Cubitt 1795年–1848年1月12日)は、イギリスの蒸気機関車技術者であり、グレート・ノーザン鉄道 (GNR) の機械技師長 (Chief Mechanical Engineer, CME) まで昇りつめた。

リチャード・ヴィカーズ・ボイル(Richard Vicars Boyle, 1822年3月14日 - 1908年1月3日)は、アイルランド生まれのイギリスの土木技術者。主に鉄道建設の分野で活動した。インドに滞在した時期にインド大反乱に遭遇し、その鎮圧に協力。

フレデリック・ウィリアム・ホークスワース(、1884年2月10日 - 1976年7月13日)は、イギリスの鉄道技術者で、グレート・ウェスタン鉄道(GWR)最後の主任技師長である。

エドモンド・モレル(Edmund Morel, 1840年11月17日 - 1871年11月5日〈明治4年9月23日〉)は、イギリスの技術者で、イギリス植民地で鉄道建設に携わり、明治政府にも鉄道技術主任として雇用され、日本の鉄道の礎を築いた。

マグヌス・ヴォルク(Magnus Volk, 1851年10月19日 - 1937年5月20日)は、イギリスの発明家、電気技師。2022年現在も運行されている中では世界最古の電気鉄道である「ヴォルクの電気鉄道」を建設した。