エドワード・テラー(Edward Teller、 もとのハンガリー名ではテッレル・エデ(Teller Ede)、 1908年1月15日 - 2003年9月9日)は、ハンガリー生まれでアメリカ合衆国に亡命したユダヤ人理論物理学者である。

シュテファン・クヴァント(Stefan Quandt 、1966年5月9日 -)は、ドイツの実業家、技術者であり、大富豪である。倒産の危機にあったBMWを救済したヘルベルト・クヴァントの長男であり、BMWの大株主であるとともに同社役員会のメンバーである。

カール・フリードリヒ・ベンツ(Karl Friedrich Benz、1844年11月25日 - 1929年4月4日)は、 ドイツのエンジン設計者、自動車技術者である。世界初の実用的なガソリン動力の自動車を発明し、妻のベルタ・ベンツと共に「メルセデス・ベンツ」の基盤を築いた。

アルバート・シュペーア、アルベルト・シュペールなどとも表記される。アドルフ・ヒトラーのお気に入りの建築家であり、国民社会主義ドイツ労働者党の主任建築家として、全国党大会会場などの設計を手がけた。1937年に首都建築総監となり、新首都計画のための権限を掌握した。

ルートヴィヒ・カール・ヒルベルザイマー(Ludwig Hilberseimer、1885年9月14日 - 1967年5月6日)は、ドイツの建築家で都市計画家。カールスルーエ工科大学中退後、ペーター・ベーレンスとノイマルクの事務所に勤務。

エヴノ・フィシェレヴィチ・アゼフ(、Evno Fishelevich Azef、1869年 - 1918年4月24日)は、ロシア帝国の革命家。エスエル(社会革命党)の幹部にして、ロシア革命史上最大の内通者、スパイとして複雑怪奇な一生を送った。

オスカル・カウフマン(Kaufmann Oszkár, Oskar Kaufmann, 1873年2月2日　アラド県ウーイセントアンナ Újszentanna/Neu Sankt Anna (現スンタナ Sântana) - 1956年9月8日　ブダペシュト)はハンガリーの建...

カール・グレーベ(Carl Gräbe, 1841年2月24日 - 1927年1月19日)は、ドイツの化学者である。ライプツィヒ大学、ケーニヒスベルク大学、ジュネーヴ大学で教授を務めた。

アドルフ・エドゥアルト・マイヤー(Adolf Eduard Mayer、1843年8月9日 - 1942年12月25日)は、ドイツの農芸化学者である。タバコモザイク病の研究で、タバコモザイクウイルスやウイルスの発見につながる重要な役割を果たした。

オットー・ビュッチュリヨハン・アダム・オットー・ビュッチュリ(Johann Adam Otto Bütschli, 1848年5月3日 - 1920年2月2日)は、ドイツの動物学者、細胞学者である。

フリードリヒ・"フリッツ"・ナリンガー(Friedrich "Fritz" Nallinger、1898年8月6日 - 1984年6月4日)は、ドイツの自動車技術者である。

アレクサンダー・ゲルスト(Alexander Gerst、1976年5月3日 - )は、ドイツのESA宇宙飛行士、地球物理学者。バーデン＝ヴュルテンベルク州キュンツェルスアウ出身。ドイツ連邦共和国功労勲章及びバーデン・ヴュルテンベルク・メリット勲章受章者。

ハンス・シェレンベルク(Hans Scherenberg、1910年10月28日 - 2000年11月17日)は、ドイツの自動車技術者である。

ディーター・ツェッチェ(Dieter Zetsche、1953年5月5日 - )は、ドイツの実業家である。ドイツの自動車メーカーであるダイムラークライスラー/ダイムラーで・最高経営責任者(CEO)を務めていたことで知られる。

オットー・リューガー(、1843年10月13日-1911年5月2日)はドイツの土木技術者、大学教授。『技術百科事典』の著者・編集者である。