ジークフリート・ザムエル・マルクス(, 、1831年9月18日 1898年7月1日)は、ドイツ生まれのオーストリアの発明家で、自動車開発の先駆者である。

フェルディナント・ポルシェ(Ferdinand Porsche, 1875年9月3日 - 1951年1月30日)は、オーストリア＝ハンガリー帝国出身の工学技術者、自動車工学者。自動車メーカーポルシェの創設者として名を残す。

フェルディナント・アントン・エルンスト・ポルシェ(独:Ferdinand Anton Ernst Porsche 、1909年9月19日 - 1998年3月27日)は、オーストリアの実業家、自動車工学技術者、自動車デザイナー。

ルドルフ・クリスティアン・カール・ディーゼル(、1858年3月18日 - 1913年9月29日)は、ドイツ人の機械技術者で発明家。ディーゼルエンジンの発明で知られている。

ウィリー・ランプ(Willi Rampf, 1953年6月20日 - )は、ドイツ出身のエンジニア。世界ラリー選手権 (WRC) に参戦するフォルクスワーゲンワークスにてテクニカル・ディレクターを務める。それ以前はF1のザウバーチームに長く在籍していた。

シュテファン・クヴァント(Stefan Quandt 、1966年5月9日 -)は、ドイツの実業家、技術者であり、大富豪である。倒産の危機にあったBMWを救済したヘルベルト・クヴァントの長男であり、BMWの大株主であるとともに同社役員会のメンバーである。

ゴットリープ・ヴィルヘルム・ダイムラー(, 1834年3月17日 - 1900年3月6日)は、ドイツの技術者。

ベルント・ピシェッツリーダー(Bernd Pischetsrieder 、1948年 - )は、ドイツの自動車エンジニアでありビジネスマンである。

エルンスト・フールマン( 、1918年10月21日1995年2月6日、シュタイアーマルク州)は、ドイツの自動車技術者、実業家。工学博士。1972年から1980年までポルシェの会長を務めた。オーストリアのウィーン出身。彼が開発に携わったエンジンは、として知られている。

カール・フリードリヒ・ベンツ(Karl Friedrich Benz、1844年11月25日 - 1929年4月4日)は、 ドイツのエンジン設計者、自動車技術者である。世界初の実用的なガソリン動力の自動車を発明し、妻のベルタ・ベンツと共に「メルセデス・ベンツ」の基盤を築いた。

エルンスト・ハインケル(Ernst Heinkel 、1888年1月24日 - 1958年1月30日)は、ドイツの航空機の設計者であり製造者である。 ドイツの航空機産業に多大な貢献をした。

ノルベルト・ジンガー('、1939年11月16日 - )は、ドイツの自動車エンジニアである。1939年11月16日、当時ドイツ国のズデーテン地方エーガー(現在のチェコ共和国カルロヴィ・ヴァリ州ヘプ)に生まれた。

ルドルフ・ウーレンハウト(Rudolf Uhlenhaut, 1906年7月15日 - 1989年5月8日)は、ドイツの自動車技術者である。

フリッツ・フォン・オペル(Fritz Adam Hermann von Opel 、1889年5月4日 - 1971年4月8日)は、ドイツの自動車会社オペルの創立者アダム・オペルの孫で様々なロケット動力の乗り物を会社の宣伝のために造った。

ヨッヘン・ダウアー('、1952年1月10日 - )は、ドイツのカーレーサー、自動車エンジニアである。ドイツのニュルンベルクに産まれた。

ハインリヒ・ノルトホフ(Heinrich Nordhoff 、1899年1月6日 - 1968年4月12日)はドイツの自動車技術者である。ハインツ・ノルトホフ(Heinz Nordhoff)と表記されることもある。

ヴィルヘルム・マイバッハ(Wilhelm Maybach, 1846年2月9日 - 1929年12月29日)は、ドイツの自動車技術者である。

ヨルグ・ザンダー(Jörg Zander、1964年2月15日 - )は、ドイツ出身のレーシングカーエンジニア。

マリオ・タイセン(Mario Theissen, 1952年8月17日 - )は、BMWモータースポーツ部門の元責任者(マネージングディレクター)。フォーミュラ1 (F1) チーム・BMWザウバーのチーム代表も務めた。

アレックス・ヒッチンガー(Alex Hitzinger, 1971年10月23日 - )は、ドイツ(旧西ドイツ)出身の自動車技術者。主にモータースポーツのエンジニアとして活動。