山本 健一(やまもと けんいち、1922年9月16日 - 2017年12月20日)は、元旧海軍出身の技術者将校で、戦後東洋工業(現・マツダ)に入社し、開発リーダーとして世界で初めてロータリーエンジンの実用化に成功した自動車技術者。のち同社代表取締役社長、最高顧問などを務めた。

人見 光夫(ひとみ みつお、1954年5月2日 - )は、日本の自動車技術者。マツダ株式会社常務執行役員・シニア技術開発フェロー 。スカイアクティブエンジンの開発で知られる。

松田 重次郎(まつだ じゅうじろう、1875年8月6日 - 1952年3月9日)は、日本のエンジニア、実業家。マツダの事実上の創業者として、貨物自動車(トラック)の生産に従事した。現広島東洋カープオーナー・松田元および、元広島エフエム放送社長・松田弘の曽祖父にあたる。

松田 恒次(まつだ つねじ、1895年11月24日 - 1970年11月15日)は、大阪府大阪市出身の実業家。東洋工業(現マツダ)3代目社長。実父は東洋工業創始者の松田重次郎、息子にマツダ4代目社長の松田耕平。自身から孫の松田元と3代続けて広島東洋カープオーナーである。

山﨑 芳樹(やまさき よしき、1914年(大正3年)4月8日 - 2014年(平成26年)3月10日)は、広島県広島市出身の実業家。マツダ5代目社長。元広島商工会議所会頭。元サッカー選手・東洋工業蹴球部(のちのマツダSC、現サンフレッチェ広島)創設者、初代監督。

土肥 孝治(どひ たかはる、1933年〈昭和8年〉7月12日 - 2023年〈令和5年〉8月1日)は、日本の弁護士、元検事総長。位階は従三位、勲章は瑞宝大綬章。俗にいう「赤レンガ組」に対して、吉永祐介同様に「(捜査)現場派」であった。

古田 徳昌(ふるた のりまさ、1928年3月27日 - 2019年9月9日)は、日本の通商産業官僚。通商産業省貿易局長を最後に退官後、電源開発理事等を経て、マツダ第7代社長に就任。

巽 外夫(たつみ そとお、1923年(大正12年)10月7日 - 2021年(令和3年)1月31日)は、日本の実業家。住友銀行頭取を歴任したほか、マツダ再建に尽力したことでも知られる。福井県出身。旧姓は中野。

村井 勉(むらい つとむ、1918年3月31日 - 2008年10月31日)は、日本の実業家。アサヒビール代表取締役社長、東洋工業(現：マツダ)代表取締役副社長、住友銀行(現：三井住友銀行)代表取締役副頭取、JR西日本代表取締役会長等を歴任した。1988年勲二等旭日重光章受章。

松田 耕平(まつだ こうへい、1922年1月28日 - 2002年7月10日)は、マツダ(東洋工業)の創業者一族であり、同社元社長、プロ野球・広島東洋カープ元オーナー。広島県広島市上幟町(現：中区)出身。京北中学校 - 旧制修道中学校 - 慶應義塾大学卒業。

前田 育男(まえだ いくお、1959年7月16日 - )は、日本のカーデザイナー。マツダ株式会社シニアフェロー・ブランドデザイン。

金井 誠太(かない せいた、1950年1月17日 - )は、日本の自動車技術者、実業家。マツダ株式会社相談役。在広島メキシコ合衆国名誉領事。

小飼 雅道(こがい まさみち、1954年8月24日 - )は、日本の実業家。マツダ株式会社代表取締役会長を歴任。公益財団法人マツダ財団理事長、中国経済連合会副会長、広島商工会議所副会頭。元日本自動車工業会副会長。

井巻 久一(いまき ひさかず、1942年12月5日 - )は、日本の実業家。マツダ株式会社相談役。同社の代表取締役社長、会長を歴任した。

小川 理子(おがわ みちこ、1962年12月4日- )は、日本のジャズピアニスト・実業家。パナソニック役員、マツダ取締役。大阪府出身。

信藤 整(のぶとう おさむ、1932年 - 2017年11月26日)は、日本の実業家。元マツダ副社長、元Jリーグ・サンフレッチェ広島社長。

古瀬 洋一郎(ふるせ よういちろう、1941年(昭和16年)11月4日 - )は、日本の実業家。

和田 淑弘(わだ よしひろ、1931年9月13日 - 2015年4月7日)は日本の実業家。マツダ社長や日本自動車工業会副会長、中国経済連合会副会長等を務めた。コロンビア共和国国家功労大十字勲章。

山内 孝(やまのうち たかし、1945年1月10日 - )は、日本の実業家。マツダ株式会社相談役。

丸本 明(まるもと あきら、1957年8月18日 - )は、日本の自動車技術者・実業家。マツダ株式会社相談役。