フェルディナント・ポルシェ(Ferdinand Porsche, 1875年9月3日 - 1951年1月30日)は、オーストリア＝ハンガリー帝国出身の工学技術者、自動車工学者。自動車メーカーポルシェの創設者として名を残す。

ハンス＝マルティン・シュライヤー(Hanns-Martin Schleyer, 1915年5月1日‐1977年10月18日)は、ドイツの実業家。

ゴットリープ・ヴィルヘルム・ダイムラー(, 1834年3月17日 - 1900年3月6日)は、ドイツの技術者。

ベルント・ピシェッツリーダー(Bernd Pischetsrieder 、1948年 - )は、ドイツの自動車エンジニアでありビジネスマンである。

カール・フリードリヒ・ベンツ(Karl Friedrich Benz、1844年11月25日 - 1929年4月4日)は、 ドイツのエンジン設計者、自動車技術者である。世界初の実用的なガソリン動力の自動車を発明し、妻のベルタ・ベンツと共に「メルセデス・ベンツ」の基盤を築いた。

カール＝ゴットフリート・ノルトマン(Karl-Gottfried Nordmann、1915年11月22日 - 1982年7月22日)は、第二次世界大戦時のドイツ空軍のエース・パイロットである。800回以上の作戦行動に出撃し、78機の撃墜を記録した。

パウル・ダイムラー(, 1869年8月13日 - 1945年12月22日)は、ドイツの自動車技術者である。

ヨハン・"ハンス"・ニベル(Johann "Hans" Nibel、1880年8月31日 - 1934年11月25日)は、ドイツの自動車技術者である。、後にダイムラー・ベンツ社で技術者と取締役を務め、技術面と経営面の両方の分野で活躍した。

フリッツ・ヘルト(Fritz Held、1867年10月2日 - 1938年8月2日)は、ガソリン自動車が発明された初期にの運転手を務めた人物である。

マックス・ザイラー(Max Sailer、1882年12月20日 - 1964年2月5日)は、ドイツのレーシングドライバー、技師、実業家である。

ヴィルヘルム・キッセル(Wilhelm Kissel、1885年12月22日 - 1942年7月18日)は、ドイツの実業家である。ダイムラー・ベンツの初代のとして知られる。ダイムラーとベンツを合併へと導いた功労者の一人とされる。

フリードリヒ・"フリッツ"・ナリンガー(Friedrich "Fritz" Nallinger、1898年8月6日 - 1984年6月4日)は、ドイツの自動車技術者である。

ヘルムート・ヴェルナー(Helmut Werner、1936年9月2日 - 2004年2月6日)は、ドイツの実業家である。

アドルフ・ダイムラー(Adolf Daimler、1871年9月8日 - 1913年3月24日)は、ドイツの自動車技術者である。

ハインリヒ・ヴァーグナー(Heinrich Wagner、1899年4月23日 - 1953年1月15日)は、ドイツの実業家である。オペル(アダム・オペル社)とダイムラー・ベンツでを務めた。

フリッツ・ケーネッケ(Fritz Könecke、1899年1月16日 - 1979年3月26日)は、ドイツの実業家である。ドイツの自動車部品メーカーであるコンチネンタルと、同じく自動車メーカーであるダイムラー・ベンツで、を務めた。

ハンス・シェレンベルク(Hans Scherenberg、1910年10月28日 - 2000年11月17日)は、ドイツの自動車技術者である。

ヨアヒム・ザーン(Joachim Zahn、1914年1月24日 - 2002年10月8日)は、ドイツの実業家である。ドイツの自動車メーカーであるダイムラー・ベンツでを務めたことで知られる。

ゲルハルト・プリンツ(Gerhard Alfred Prinz、1929年4月5日 - 1983年10月29日)は、ドイツの実業家である。ドイツの自動車メーカーであるダイムラー・ベンツで、を務めたことで知られる。

ユルゲン・エーリッヒ・シュレンプ(Jürgen Erich Schrempp、1944年9月15日 - )は、ドイツの実業家である。