相川 哲郎(あいかわ てつろう、1954年〈昭和29年〉4月17日 - )は、日本の実業家。元三菱自動車工業社長。2016年4月に発覚した軽自動車の燃費不正問題の責任を取って同年6月に社長を辞任、同10月に退職。

吉野 浩行(よしの ひろゆき、1939年11月2日 - 2022年4月1日)は、日本の実業家。自動車エンジニア。元本田技研工業代表取締役社長。福井県出身。

大野 耐一(おおの たいいち、1912年2月29日 - 1990年5月28日)は、日本の技術者、経営者である。トヨタ自動車工業の元副社長。

工藤治人(くどう はると、1878年11月16日 - 1963年10月13日)は、日産自動車の元社長。

鈴木 道雄(すずき みちお、1887年(明治20年)2月18日 - 1982年(昭和57年)10月27日)は、日本の大工、技術者、実業家、政治家。勲等は、勲二等。

青木 哲(あおき さとし、1946年 - )は、日本の実業家で、本田技研工業会長。日本自動車工業会会長、NPO法人日本防災士機構評議員も務める。群馬県立前橋高等学校卒業。1969年東京外国語大学外国語学部英米語学科卒業、同年ホンダ入社。

浅原 源七(あさはら げんしち、1891年9月1日 - 1970年8月23日)は、日本の実業家、技術者である。日産自動車社長や自動車技術会会長を務め、日本の自動車産業発展の礎を築いた人物の一人である。なお、正確な氏名は旧字体の「淺原源七」であるが、ここでは「浅原」で統一する。

荒木 隆司(あらき りゅうじ、1940年1月29日 - )は日本出身の実業家。元トヨタ自動車株式会社取締役副社長。

團 伊能(だん いのう、1892年2月21日 - 1973年2月9日)は、日本の実業家、政治家、美術史家。男爵。

広瀬 豊作(ひろせ とよさく、、1891年11月17日 - 1964年4月12日)は、大正・昭和期の大蔵官僚。鈴木貫太郎内閣での大蔵大臣。石川県金沢市出身。

鈴木 修(すずき おさむ、1930年1月30日 - )は、日本の実業家。スズキ株式会社相談役・公益財団法人スズキ財団顧問(前理事長)。

張 富士夫(ちょう ふじお、1937年〈昭和12年〉2月2日 - )は、日本の実業家、元トヨタ自動車代表取締役社長、同社元名誉会長。

栗原昭平(くりはら しょうへい、1927年9月16日 - 1992年3月12日)は、日本の官僚、実業家。

布野 幸利(ふの ゆきとし、1947年2月1日 - )は、日本の実業家。元日本銀行政策委員会審議委員。米国トヨタ自動車販売社長、北米トヨタ自動車会長、トヨタ自動車代表取締役副社長を歴任した。島根県出身。

内山田 竹志(うちやまだ たけし、1946年〈昭和21年〉8月17日 - )は、日本の技術者・実業家。トヨタコンポン研究所代表取締役、トヨタ自動車Executive Fellow、同社元代表取締役会長。

渡辺 捷昭(わたなべ かつあき、1942年2月13日 - )は、日本の実業家。

岡野 良定(おかの よしさだ、1916年9月10日 - 2008年1月30日)は、実業家、元三菱自動車工業会長。サッカー選手、サッカー指導者、三菱重工業サッカー部(現：浦和レッズ)創設者、初代監督。選手時代のポジションはフォワード。　

法木 秀雄(ほうぎ ひでお、1945年5月21日 - )は、日本の実業家、経営学者。クライスラー日本法人代表取締役社長や、早稲田大学商学学術院教授を務めた。学位は、経営学修士(スタンフォード大学)。

久保 富夫(くぼ とみお、1908年11月16日 - 1990年3月22日)は、日本の技術者、経営者。三菱重工業で飛行機の開発に携わり、大日本帝国陸軍の一〇〇式司令部偵察機では設計主務を勤めた。

東條 輝雄(とうじょう てるお、1914年(大正3年)9月23日 - 2012年(平成24年)11月9日)は、昭和期の日本の航空技術者、実業家。