平賀 譲(ひらが ゆずる、1878年〈明治11年〉3月8日 - 1943年〈昭和18年〉2月17日)は、日本の海軍軍人(海軍造船官)、造船学者、華族。学位は工学博士(1919年・文部大臣)。最終階級は海軍技術中将。位階勲等爵位は従三位勲一等男爵。東京帝国大学十三代総長。

藤本 喜久雄(ふじもと きくお、1888年〈明治21年〉1月12日 - 1935年〈昭和10年〉1月9日)は、大日本帝国海軍の造船官。最終階級は海軍造船少将、位階勲等は従四位勲三等。石川県出身。

麻生 弼吉(あそう すけきち、天保6年(1835年) - 明治40年(1907年)4月27日)は、明治初期の啓蒙家。のち麻生武平(たけへい)と改名し、6等出仕として初代海軍機関学校校長を務め、軍事技術者として海軍機関大監まで栄進した。元日本銀行理事麻生二郎の養父。

前原 巧山(まえばら こうざん、文化9年9月4日(1812年10月8日) - 明治25年(1892年)9月18日)は、江戸時代末期から明治期に活躍した日本の技術者。巧山は号で、名は喜市(きいち)、元の名を嘉蔵(かぞう)と言う。純国産の蒸気船の製造で知られる。

渡辺 忻三(わたなべ きんぞう、天保11年11月13日(1840年12月6日) - 大正2年(1913年)12月3日)は、幕末の武士・幕臣、明治の海軍技官である。最終階級は海軍機関少将。諱は義訓。位階・勲等は正四位・勲五等双光旭日章

恒川 柳作(つねかわ りゅうさく　1854年5月 - 1914年1月24日)は、日本の海軍技師。横浜船渠第一号船渠(重要文化財)などのドライドックを建設したことで知られる。

牧野 茂(まきの しげる、1902年(明治35年)8月9日 - 1996年(平成8年)8月30日)は、日本の海軍軍人、造船技師。東京帝国大学卒業。最終階級は海軍技術大佐。愛知県名古屋市出身。

深尾 淳二(ふかお じゅんじ、1889年(明治22年)2月2日 - 1977年(昭和52年)10月17日)は、日本の生産技術者、造船技術者、及び航空技術者であり、とりわけ第二次世界大戦期の航空機開発における最重要人物の一人である。

松田 重次郎(まつだ じゅうじろう、1875年8月6日 - 1952年3月9日)は、日本のエンジニア、実業家。マツダの事実上の創業者として、貨物自動車(トラック)の生産に従事した。現広島東洋カープオーナー・松田元および、元広島エフエム放送社長・松田弘の曽祖父にあたる。

石井 利雄(いしい としお、1912年(明治45年)4月10日 - 2001年(平成13年)1月12日)は、日本の造船技師(専門は舶用内燃機関、造船の生産技術・品質管理などの生産管理全般)、海軍軍人(予備将校)、実業家である。最終階級は海軍中尉。従七位。

江崎 岩吉(えさき いわきち、1890年12月1日 - 1986年1月16日)は、日本の海軍軍人、海軍造船官。最終階級は海軍技術中将。

大久保 立(おおくぼ たつ、1871年6月9日(明治4年4月22日)- 1941年(昭和16年)2月4日)は、明治から昭和前期の海軍軍人、政治家、華族。最終階級は海軍造船中将。貴族院子爵議員。旧名は三枝(みつえ)。子爵・大久保一翁の子。

甲斐 鉄三郎(かい てつさぶろう、1857年(安政4年) - ?)は、明治期の大日本帝国海軍造船大監。従五位勲三等旭日中綬章

香山 栄左衛門(かやま えいざえもん、文政4年4月10日(1821年5月11日) - 明治10年(1877年)4月30日)は、幕末期の幕臣。諱は永孝。昭洞と号す。妻は西丸御徒岡田定十郎の三女きん子(母は香山氏)で、中島三郎助の妻すずの実妹。

後藤 政志(ごとう まさし、1949年 - )は、日本の技術者。元東芝・原子炉格納容器設計者、元船舶・海洋構造物設計技師、工学博士。NPO APAST理事長、筆名柴田宏行、池田諭。

白峰 駿馬(しらみね しゅんめ、1847年6月17日(弘化4年5月5日) - 1909年(明治42年)4月1日)は、幕末の武士、実業家。初名は鵜殿豊之進。

神 辰太郎(じん たつたろう、1844年10月23日〈弘化元年9月12日〉- 1925年〈大正14年〉12月16日)は、幕末の弘前藩士、明治期の海軍軍人。のちに機関長を歴任した。最終階級は海軍機関少監(機関少佐相当官)。本名・手塚冝道(のりみち)、宜道の表記あり。

続 豊治(つづき とよじ、寛政10年(1798年)3月 - 明治13年(1880年)3月29日)は、日本の船大工。独自の調査を基に初期の西洋式帆船「箱館丸」を建造した。福士成豊は次男。

徳川 武定(とくがわ たけさだ、1888年〈明治21年〉10月12日 - 1957年〈昭和32年〉11月29日)は、日本の海軍軍人(海軍造船官)、造船学者、華族。東京帝国大学教授、海軍技術研究所所長。最終階級は海軍技術中将。工学博士。子爵。

友永 英夫(ともなが ひでお、1908年(明治41年)12月6日 - 1945年(昭和20年)5月14日)は、日本の海軍軍人。潜水艦を専門とする技術士官として、自動懸吊装置、重油漏洩防止装置を開発し、2度にわたり海軍技術有功章を受章した。