フランシス・ヘンリー・トレビシック(Francis Henry Trevithick、1850年7月23日 - 1931年4月18日)は、イギリスの機械技術者。

リチャード・フランシス・トレビシック(Richard Francis Trevithick、1845年 - 1913年)は、イギリスの鉄道技術者。

ウォルター・フィンチ・ページ(、1843年4月10日 - 1929年または1930年)は、イギリス・ノーフォーク出身の鉄道技術者で、明治時代の日本でお雇い外国人として鉄道運行計画や運輸一般の技術指導を行った。

リチャード・ヴィカーズ・ボイル(Richard Vicars Boyle, 1822年3月14日 - 1908年1月3日)は、アイルランド生まれのイギリスの土木技術者。主に鉄道建設の分野で活動した。インドに滞在した時期にインド大反乱に遭遇し、その鎮圧に協力。

エドモンド・モレル(Edmund Morel, 1840年11月17日 - 1871年11月5日〈明治4年9月23日〉)は、イギリスの技術者で、イギリス植民地で鉄道建設に携わり、明治政府にも鉄道技術主任として雇用され、日本の鉄道の礎を築いた。

河野 豊弘(こうの とよひろ、1922年2月22日 - 2014年7月5日)は、日本の経営学者。1922年2月22日山梨県巨摩郡豊村に生まれる。

林 周二(はやし しゅうじ、1926年3月25日 - 2021年6月7日)は、日本の商学者、経営学者、統計学者。東京大学名誉教授、静岡県立大学名誉教授。

田中 菊雄(たなか きくお、1893年11月19日 - 1975年3月29日)は、日本の英語学者、英和辞典編纂者である。

雨倉 孝之(あめくら こうじ、1928年11月3日 - 2015年7月16日)は、日本の海軍史家・海事史家。海軍史・海事史、特に海軍制度史に詳しい。

松平 精(まつだいら ただし、1910年1月15日 - 2000年8月4日)は、鉄道技術研究所(現：鉄道総合技術研究所)の技術者。

三木 忠直(みき ただなお、1909年〈明治42年〉12月15日 - 2005年〈平成17年〉4月20日)は、日本の海軍軍人、工学者。最終階級は海軍技術少佐。爆撃機「銀河」、特攻機「桜花」特攻機、新幹線の開発者。

齋藤 雅男(さいとう まさお、1919年 - 2016年)は、日本の鉄道技術者。

安倍 邦衛(あべ くにえ、1882年〈明治15年〉3月10日 - 1950年〈昭和25年〉10月19日)は、日本の鉄道官僚、鉄道技術者、土木技術者。工学博士。元鉄道省東京鉄道局工務課技師、東京地下鉄道初代技師長、元帝都復興院勅任技師、東京市電気局第4代技術長、元東京高速鉄道顧問技師。

石井 幸孝(いしい よしたか、1932年10月12日 - )は、日本の鉄道技術者。実業家、九州旅客鉄道(JR九州)初代社長。広島県呉市出身。本籍は京都府宮津市漁師町。

大石 重成(おおいし しげなり、1906年(明治39年)10月29日 - 1984年(昭和59年)10月25日)は、日本の鉄道技術者。

尾関 雅則(おぜき まさのり、1924年(大正13年)1月29日 - 2014年(平成26年)1月1日)は、日本の電気工学者。鉄道技術者。元鉄道総合技術研究所理事長。

河邊 一(かわなべ はじめ、1915年 - )は、日本の鉄道技術研究所(現：鉄道総合技術研究所)の技術者。陸軍出身で、鉄道の自動列車制御装置(ATC)システムを開発した。

京谷 好泰(きょうたに よしひろ、1926年1月24日 - )は、鉄道技術者、元日本国有鉄道浮上式鉄道技術開発推進本部長。リニアモーターカーの開発者で、リニア技術の今日的な基礎を築いた技術者、「リニアの父」。

国沢 新兵衛(くにさわ しんべえ、旧字体：國澤 新兵衞、1864年12月21日(元治元年11月23日) - 1953年(昭和28年)11月26日)は、日本の鉄道官僚、実業家、政治家。工学博士(1915年(大正4年))。南満洲鉄道理事長、衆議院議員、日本通運初代社長。

久保田 博(くぼた ひろし、1924年9月5日 - 2007年1月18日)は、日本の鉄道技術者、鉄道研究家。