ジークフリート・ザムエル・マルクス(, 、1831年9月18日 1898年7月1日)は、ドイツ生まれのオーストリアの発明家で、自動車開発の先駆者である。

チャールズ・フランクリン・ケタリング(Charles Franklin Kettering 、1876年8月29日 – 1958年11月24日もしくは11月25日)は、アメリカ合衆国オハイオ州ラウドンビル生まれの、農民、教員、メカニック、エンジニア、科学者、発明家、...

チャールズ・トマス・ジェフリー(英語：Charles Thomas Jeffery、1876年5月13日 - 1935年11月10日)はアメリカ合衆国の事業家。自動車メーカートマス・B・ジェフリー・カンパニーの創業者トマス・B・ジェフリーの息子。

エドワード・アンドリュー・ディーズ(Edward Andrew Deeds 、1874年3月12日 – 1960年7月1日)は米国の技術者、発明家、事業家。

ロバート・ボッシュ(Robert Bosch, 1861年9月23日 - 1942年3月12日)は、ドイツの発明家。世界的な自動車部品メーカー・ロバート・ボッシュの創立者。

ニコラ＝ジョゼフ・キュニョー(Nicolas-Joseph Cugnot 、1725年9月25日 - 1804年10月2日)は、18世紀フランスの軍事技術者であり、世界最初の自動車と認められている蒸気三輪自動車を開発した人物である。

ジャン＝ジョゼフ・エティエンヌ・ルノアール(Jean-Joseph Étienne Lenoir, 1822年1月12日 - 1900年8月4日)はルクセンブルク生まれのフランスの技術者・事業家で、世界初の内燃機関を実際に作り出した人物。

フェルディナント・フェルビースト(Ferdinand Verbiest, 1623年10月9日 - 1688年1月28日)は、フランドル出身のイエズス会宣教師。清代の中国を訪れ、康熙帝に仕えながら布教活動を行った。漢名は南懐仁(簡体字表記では)。字は勛卿または敦伯。

オネシフォール・ペックール(Onésiphore Pecqueur 、1792年 - 1852年)は、フランスの機械技術者、時計職人。1827年、キュニョーの蒸気自動車を発展させた小型版を製作した。

ホレィシォ・ネルソン・ジャクソン(Horatio Nelson Jackson) (1872年3月25日-1955年1月14日) は、アメリカ合衆国を自動車で横断した最初の人物。 マッド・ドクター(The Mad Doctor)ともよばれた。

ヴィットリオ・ヤーノ(Vittorio Jano 、ハンガリー語:János Viktor 、1891年4月22日 - 1965年3月13日)はイタリアの自動車設計者。ピエモンテ州サン・ジョルジョ・カナヴェーゼ出身で、ハンガリー人の移民の家系。

カール・ベンツのビジネスパートナーとなった1871年ごろのベルタ・ベンツ (ドイツ語：Bertha Benz 旧姓：Ringer, 1849年3月3日 – 1944年5月5日) は、ドイツ人の自動車のパイオニアである。

アルベール・シャンピオン(Albert Champion、1878年4月5日 - 1927年10月26日)は、フランス、パリ出身の元自転車競技選手。自動車の先駆者の一人としても知られる。

ヘンリー・"スモーキー"・ユニック(ヤニックとも、Henry "Smokey" Yunick 、1923年5月25日 - 2001年5月9日)は、アメリカ人で、モータースポーツの整備士であり、レーシングカーのデザイナーである。

エドセル・ブライアント・フォード(Edsel Bryant Ford, 1893年11月6日 -1943年5月26日)は、アメリカの実業家ヘンリー・フォードとその妻の息子で、アメリカの実業家・慈善家である。1919年から1943年に没するまでフォード・モーター・カンパニーの社長を務めた。

メアリー・エリザベス・アンダーソン(Mary Elizabeth Anderson、1866年2月19日 - 1953年6月27日)は、アメリカの不動産開発者、牧場主、ブドウ栽培者、ワイパーブレードの発明者。

ハンス・トリッペル (, 1908年7月19日 - 2001年7月30日) は、ドイツの自動車技術者である。水陸両用車の開発に心血を注いだ事で知られる他、メルセデス・ベンツ 300SLに採用されたガルウィングドアの考案者としても知られる。