リビオ・ダンテ・ポルタ(Livio Dante Porta、1922年3月21日 - 2003年6月10日)は、アルゼンチンの蒸気機関車技術者である。彼は、既存の蒸気機関車に革新的な改良を加えて高い性能とエネルギー効率、汚染の削減を実現したことで特に知られている。

カール・リッター (騎士)・フォン・ゲーガ(、1802年1月10日 - 1860年3月14日)は、オーストリア帝国の鉄道技術者。とミュルツツーシュラークを結ぶゼメリング鉄道を設計した。1802年に当時はハプスブルク家の支配下にあったヴェネツィアでアルバニア人の家族に生まれた。

ガンツ・アーブラハーム(Ganz Ábrahám、1815年11月6日 - 1867年12月15日)は、スイス生まれでハンガリーで活動した鉄工・機械技術者で、ガンツ社の創業者である。

カール・ローマン・アプト(Carl Roman Abt、1850年7月16日 - 1933年5月1日)は、スイス出身の機械技術者、発明家、起業家である。アプトはラック式鉄道に革新的な発明を行い、アプト式と呼ばれるこの方式は登山鉄道用として世界で広く使われている。

ジュール・T・アナトール・マレー(Jules T. Anatole Mallet、1837年5月23日 - 1919年10月10日)は、スイスの技術者で、当時最も成功していた蒸気機関車の設計者であった。

アレハンドロ・ゴイコエチェア・オマル(, 1895年3月23日 - 1984年1月30日 )は、スペイン・ビスカヤ県エロリオ出身の鉄道技術者。出生時の姓はバスク語のGoikoetxea。

カンドー・カールマーン(Kandó Kálmán、1869年7月10日 - 1931年1月13日)は、ハンガリーの技術者で発明家である。

アンドレ・シャプロン(André Chapelon、1892年10月26日 - 1978年7月22日)はフランスの有名な機械技術者で、先進的な蒸気機関車の設計者である。

ポール・ドコービル(Paul Decauville、1846年 - 1922年)はフランスの技術者・実業家である。エヴリー市長、セーヌ=エ=オワーズ選出の元老院議員も務めた。

イワン・オシポビッチ・ヤルコフスキー(露: , 英: Ivan Osipovich Yarkovsky、1844年 – 1902年)はロシア/ポーランドの土木工学者。ロシアの鉄道会社に勤務していたが、詳しいことは分かっていない。

カール・アブラハム・ピル()は、ノルウェーの土木工学者、ノルウェー国鉄局長を1865年から亡くなるまで務めた人物である。ピルはノルウェーの鉄道に狭軌を導入した主要な技術者の一人でもある。

ヤコブ・ブフリ(Jakob Buchli、1876年3月4日 - 1945年4月1日)は、スイスの機関車製造分野の設計エンジニアである。