パット・フライ(Pat Fry 、1964年3月17日 - )は、イングランド出身の自動車技術者、電子技術者。

ジョルジオ・アスカネッリ(Giorgio Ascanelli 、1959年2月23日 -)は、イタリア出身のモータースポーツ技術者。F1チームフェラーリ、マクラーレンでチーフエンジニア、スクーデリア・トロ・ロッソの技術責任者(テクニカルディレクター)などを務めた。

マリオ・アルモンド(Mario Almondo 、1964年9月17日 - )は、イタリア出身のレースエンジニア。現在はF1のスクーデリア・フェラーリのオペレーションディレクター(operations director)を務めている。

櫻原 一雄(さくらはら かずお)は、日本の自動車技術者。ホンダの4輪レース活動において技術責任者を務める。1982年本田技研工業に入社し、1998年まで四輪車エンジン設計に従事。

中村 良夫(なかむら よしお、1918年9月8日 - 1994年12月3日)は、本田技研工業(ホンダ)のエンジン技術者で、元ホンダF1チームの監督。山口県下関市入江町出身。

マーク・エリス(Mark Ellis、1964年6月22日 - )は、イギリスの自動車技術者である。

ジョック・クリア(Jock Clear、1963年9月12日 - )は、イギリスの自動車技術者であり、自動車レースのフォーミュラ1(F1)のエンジニアとして知られる。日本語では「ジョック・クレア」と表記、発音されることもある。

アンドリュー・フランシス・ショブリン(Andrew Francis Shovlin、1973年11月1日 - )は、イギリスの自動車技術者であり、自動車レースのフォーミュラ1(F1)のエンジニアとして知られる。通称は「ショブ」(Shov)。

ジェームス・ボウルズ(James P. Vowles、1979年6月20日 - )は、イギリスの自動車技術者である。自動車レースのフォーミュラ1(F1)のエンジニアとしてキャリアを重ねており、からウィリアムズF1のチーム代表を務める。

アラン・マーテンス(Alan Mertens, 1950年4月6日 - )は、イギリスのレーシングカーデザイナー。アメリカニューメキシコ州在住。

ジョナサン・エドルズ(Jonathan Eddolls、1981年2月1日 - )は、イギリス出身のF1エンジニア。現在、スクーデリア・アルファタウリのトラックサイド・エンジニアリングの責任者。

ギヨーム・デゾトゥー(Guillaume Dezoteux)は、フランスのF1エンジニア。

トリグベ・ランゲン(Trygve Rangen)は、カナダ・カルガリー出身の北欧系のカナダ人のF1エンジニアで、サスペンションのスペシャリスト。

アンディ・ル・フレミング(Andy le Fleming、1961年 - )は、ジョン・バーナードのフェラーリ英国技術設計基地「GTO」(フェラーリ・ギルフォード・テクニカルオフィス: Guildford Technical Office)以来、長期的にF1に関わってきた、...

ロブ・グレイ(Rob Gray)は、F1のエンジニアで、現在、レッドブル・アドバンスド・テクノロジーズ社のテクニカルディレクター。

マーク・ギラン(Mark Gillan)は、イギリスのF1エンジニア。航空工学で培った空気力学知識をベースにした、数値制御に特化した、車輛に関するデータと機械制御を扱うスペシャリストである。

ピエール・ワシェ(Pierre Waché、1974年12月10日 - )は、フランスのF1エンジニア、現レッドブル・レーシングのテクニカルディレクター。

マイク・クラック(Mike Krack、1972年3月18日 - )は、ルクセンブルク出身の自動車技術者、モータースポーツマネージャーである。